In che modo la muffa del finitrice rende la strada pavimentata liscia?

ILStampo finitriceIl meccanismo di controllo della morbidezza della superficie stradale deriva dalla precisa corrispondenza della sua progettazione strutturale e caratteristiche del flusso del materiale. Come componente di esecuzione del terminale dell'operazione di pavimentazione, ilStampo finitriceraggiunge la distribuzione direzionale della miscela attraverso i doppi effetti dei vincoli geometrici e della guida meccanica. La piastra di guida nella parte anteriore del dispositivo esegue l'omogeneizzazione iniziale del materiale, il deflettore laterale limita l'intervallo di flusso laterale e il modulo di vibrazione inferiore elimina il divario tra gli aggregati attraverso la microoscirazione ad alta frequenza. La forza a tre vie coopera per garantire la densità di pavimentazione.

La struttura rigida delStampo finitriceIl corpo resiste alla resistenza alla propulsione del materiale e il rivestimento superficiale riduce il coefficiente di adesione dell'asfalto per garantire la levigatezza della superficie modellata durante il funzionamento continuo. Il meccanismo di regolazione della camber corregge la forma trasversale in tempo reale in base alla curvatura della progettazione della strada per eliminare l'effetto a catena causata dalla fluttuazione della velocità di viaggio meccanica. La selezione di materiali resistenti alla temperatura bilancia gli errori di deformazione causati dall'impatto dell'asfalto caldo e dal raffreddamento dell'ambiente e mantiene la stabilità dell'accuratezza geometrica dello stampo della finitrice durante il periodo di costruzione.

Il meccanismo di compensazione dinamica delStampo finitriceCorreggi automaticamente la deviazione di spessore causata dal letto di strada irregolare attraverso il collegamento del sensore di pressione e del sistema di feedback idraulico. Il controllo dell'accoppiamento della velocità del distributore a spirale e della velocità in avanti dello stampo garantisce una quantità di riempimento del materiale costante per unità di area.